如果说顺丰是在拓展电商快递市场，向通达系靠拢，那么中通近期的一系列动作则透露出其向顺丰学习的思路。
最近，中通在冷链又设了一个网点，瞄准电商件中的生鲜订单；与此同时，中通还与药豆成立了合资公司。com，试图显示其在毒品运输领域的实力；这两个消息出来前不久，中通刚刚披露了拟在长沙筹建的货运航空公司的布局。一系列动作表明，中通决心拉开与其他通达公司的距离，追赶顺丰的布局。
加上冷链等新业务。
最近中通冷链加码。
据中通冷链副总裁李兵介绍，目前中通冷链已经配备了200台冷链车用于干线运输。如果加上支线和城市配送，冷链车约2000-3000辆，冷链转运中心40余个，网点1200余个，可实现28个省区和近70%的区县覆盖，80%的订单可实现72小时上门服务，大部分省会城市可实现24小时上门服务。
目前中通冷链主要针对电商市场的生鲜业务。李冰表示，“目前中通冷链的主要任务之一就是针对C端个人客户，减少中间流通环节，帮助企业和品牌在商业订单中直达消费者。”
冷链运输不同于普通快递，所以中通布局了新的网络，让干线运输直达，网点加盟协同。为了提高效率，中通冷链整合了冷链网、快递网、末端配送网三张网，扩大了农产品等生鲜物流的运输半径。
值得注意的是，目前市场上提供的冷链配送服务往往不是整个冷链。此前有快递网点负责人告诉我，水果送上飞机前一般都用冷链，登机后就不能保证了。一位业内人士解释，这与冷链箱上的飞机资质稀少，笨重的冷链箱会占用货运吨位有关。
在中通冷链的流通环节，中通冷链提供了“冷链小零担+冷配送”的BC一体化冷链物流解决方案。前端部分主要通过冷链车运输到全国各地的专门转运中心，再通过冷链车或者末端快递网点的制冷剂包装送到C端，从而保证整个冷链。李兵认为，这种方式通过冷链车的干线运输，可以降低仓储成本，降低货物损耗率，增加市场的灵活性。“你不必在那里储存一个仓库来拓展市场。”李兵说。
药品运输是快递物流市场的另一个新业务领域，但市场门槛很高。目前只有顺丰等企业在财报中单独列出这项业务。
今年7月初，中通也宣布了在该市场的布局。根据中通、中通、尧都的官方信息。com共同出资成立重庆中通医药供应链有限公司(简称“中通医药”)，以“仓储-运输-配送”和智能化系统为医药行业提供专业的供应链解决方案及相关服务。
中通航空的布局也正式提上日程。据湖南省商务厅6月9日发布的消息，ZTO运通与湖南航空成立合资公司的项目正在沟通中。
今年5月，ZTO快递集团副总裁金仁群还专门调研了长沙黄花机场通用航空基地，表示ZTO快递集团非常愿意入驻长沙机场通航基地，与其他快递物流公司共同打造“航班+卡车”的物流新模式，逐步形成以长沙黄花机场通用航空基地为核心的区域性航空物流基地。
此外，“中通支付有限公司”近日获批，实际控制人为上海中通数码分公司晨服务有限公司，这意味着ZTO快递正式获得支付牌照有分析称，通过中通支付，ZTO快递每年可节省数千万元的通道费，有利于降低ZTO快递的运营成本和在各大业务场景的布局。
顺丰的路径可以复制吗？
顺丰财报显示，2022年，时效件和经济件构成顺丰的传统快递业务，也是其营收的半壁江山。其次，顺丰的供应链和国际业务占2022年总营收的32.85%，快递业务占10.4%，冷藏运输和医疗业务占3.2%，同城快递占2.4%。
如果以顺丰为标杆，上述几大业务都是新兴业务，有很强的挖掘潜力。行业数据显示，冷链业务市场规模约5000亿元。但李冰认为，由于统计数据有限，这一数据远低于实际市场规模。“我认为这是一个万亿美元的市场。”李兵说。
此外，医药物流的市场规模约为3000亿元。空运是一个更大的市场。根据国际航空运输协会(IATA)的数据，全球航空货运市场已经达到5040亿美元，预计到2023年将达到6270亿美元。特别是国内企业在这个市场的占比非常小，未来发展前景可观。
但目前中通的业务结构与顺丰有很大不同。2023年第一季度，ZTO快递的业务收入占总收入的93.4%。中通在财报中指出，其业务一直依赖于一些第三方电子商务平台，并且很可能继续受到这些平台的巨大影响。此外，其货代服务收入仅占总收入的2.1%，其物料销售占4.1%。
在快递行业，虽然国内电商快递市场竞争激烈，但多元化经营的格局尚未普遍建立，供需仍处于失衡状态。
这种情况给市场带来了发展空间，造就了一系列“学徒”。有人认为，一直被视为国内快递市场“老大哥”的顺丰，是国际三大快递物流公司UPS、FedEX、DHL的中国徒弟。但是这个学习路径需要根据自身发展来制定。
是时候了吗？
一位中通工作人员告诉我，中通通常认为要在合适的时间做合适的事情。或许，现在是中通改变的时候了。
目前中通在通达系市场份额领先。2023年第一季度，中通市场份额增长至23.4%。在快递行业，市场份额与规模效应挂钩，23.4%的市场份额为中通赢得了更多的试错空间。
中通的毛利率也让业界羡慕。中通一季度财报显示，本季度中通毛利率为28.1%。相比之下，顺丰一季度毛利率为13.86%，童渊为11.55%，大云为10.57%，申通为4.88%，京东物流为4.45%。
在这样的市场环境下，中通业务多元化是必然的。
双一咨询有限公司总经理、快递行业专家龚福兆表示，通达系的竞争还是以价格竞争为主，但大趋势肯定是多元化竞争，从价格战到服务战、产品战、营销战，迎合高质量发展的需要和消费者的多元化需求。
一位快递行业的员工告诉我，市场份额稳定后，这些公司必然会向综合物流服务商发展。这就需要快递公司发展多元化业务。
此外，目前电商快递市场的流量红利逐渐消散，也促使快递公司和有能力的快递网点寻找新的市场。"